目前，我國的技術(shù)創(chuàng)新仍處于吸收、模仿和整合階段，原創(chuàng)創(chuàng)新和自主創(chuàng)新較少。技術(shù)設備具有追溯性，設備不配套，現(xiàn)有生產(chǎn)設備難以生產(chǎn)出高質(zhì)量、特殊需要的產(chǎn)品。局部扭轉(zhuǎn)和超級鎖定板和材料要求。因此，有許多技術(shù)問題需要進一步探討：中國冷彎型鋼工業(yè)，在技術(shù)裝備上有大量的國外技術(shù)經(jīng)驗，但沒有自己的品牌，沒有自己的科技創(chuàng)新，許多新技術(shù)成果還處于孵化階段，缺乏經(jīng)驗，需要改進和提高。

計劃化的運營需要計劃化的出產(chǎn)。跟著交通土地集約化程度前進，交通面積將進一步擴大，農(nóng)業(yè)出產(chǎn)的機械化率也將進一步前進，工字鋼冷彎機、工字鋼彎曲機、工字鋼拱彎機、鋼材冷彎機、冷彎機設備、冷彎機廠家、農(nóng)用動力機械、等冷彎機械都將迎來歷史性的展開機緣。

影響企業(yè)贏利的原因有很多種，其中*為嚴峻的考驗是鋼材等原材料的漲價。據(jù)初步估算，一年來裝載機、挖掘機等主要用材價格上漲已超過一倍。根據(jù)全國有關(guān)方面的資料顯示，2003年中國鋼材市場生產(chǎn)能力是全球總量的五分之一，市場需求卻是全球總量的四分之一，需大于供，是造成鋼鐵產(chǎn)品暴漲的重要原因。如果有誰指望今年的情況能有所好轉(zhuǎn)，恐怕要大失所望。因為有分析表明，今年中國的鋼材需求量將占全球的三分之一，但生產(chǎn)能力不會有太大的增長。究竟這種求大于供的狀態(tài)要持續(xù)多久，還沒有專家出來說個明白。

近年來，鈑金冷彎行業(yè)發(fā)展迅速，由冷彎加工的網(wǎng)殼、貨架、單層和多層房屋得到了廣泛的應用。在國外，建筑業(yè)是冷彎機械刀片的關(guān)鍵用戶，建筑業(yè)用折彎機模具制造的型鋼占冷彎型鋼總量70％以上，從結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟的角度來看，冷彎型鋼和H型鋼在建筑業(yè)應用*為廣泛，可以建筑各種廠房和商用建設的拼接。

隨著環(huán)保意識的加強，開發(fā)環(huán)保型產(chǎn)品，將成為今后國內(nèi)外發(fā)展的主流。帶動了冷彎成型機，冷彎型鋼機設備的發(fā)展，冷彎設備發(fā)展的方向之一是不斷滿足各種應用需求，在產(chǎn)品上實現(xiàn)多種功能。電控柜立柱型材、貨架型材等都需要在成形前完成預沖孔。由于孔距和孔的幾何形狀要求高，不允許在彎曲過程中產(chǎn)生較大的變形，因此預沖孔孔形畸變的仿真研究和控制措施就很重要。